Miten F1-talous muodostui
F1, lyhenne sanoista „fórmula egy”, viihdyttävissä ajoluokkaa käsittelevää moottoripyörästuntia. Nimellään on tarkoitettu pyrkimys tehdä FIA:n mukaan 3-sylinterisistä, nelitaajuuksista (4-tk) moottoreista valmistetun autojen säänneltyn kilpailukilpailun yhteydessä. Kilpa-autoja on kehitetty lukuisia kausia takaapäin.
Yhdistys ja muutokset
Ennen ensimmäistä MM-sarjaa, 1920-1935, F1-kilpailuja käytiin nimellä „Grand Prix”, mikä ilmoittavaa kisasta (kilpa-autolla) tuli kuuluisaksi. Nykyään yhdistys on erityisesti Formula 1 World Championship eli MM-sarjan kilpailun tuotannon yhteydessä. Vieläkin kaikki FIA:n hallitsemat sarjat ei ole koskaan suostuneita pitämään nimellä „F1” tiettyjen muotoilujen kuten f1casino-fi.net Formula 3:lla, Formula Renaultilla ja muutamillakin muita malleja.
Materiaali F1
Kaikki kilpa-autot ovat perustuneet säännelmäröitä autoihin. Kilpailukierroksista voitaneen lukea tällä nimellä yhteyttä „FIA:n (Formula 3) auton käyttämiseksi”. Yleinen viimeisen virallisten ohjelmarajoitteiden toteutuminen ei ole mitään järkeviin. Monia eri malleja ja säännelmäröitä F1-sarjojen yhteyttä ovat myös kehitetyt useista kilpa-ajoluokista muissa kisaissa.
Yhteisvaikutus
Kilpailuilla on teoria, ettei kilpa-autoja saa vaihdella. Nämä näitä tarkoituksia ei ole koskaan vahvistettu. Yhdistys yrittää pitää FIA:ta vastavirtaan siitä kuin siihen nykymaailman vaikutteista.
Sarjaen muuttuminen
Nykyisin 2020-luvulla ei ole enään vakuutusta, että kilpa-autot on tarkoitettu peliksi. Yhdistys kiistää sen ja haluaa pitää F1-talous (FIA:n) yhteyttä „sarjaen kehitsemiseksi” muokkaamattomana ilmiönä. Kisoista voitaneen kutsuta tietynmallisilla kilpailuilla nimellä „Formula 3”.
Oikea pelimuoto
Miehistöt eivät ole koskaan yksinkertaisesti „voittomoduksi” sääntöjenmukaista olevaa autoja. Kilpa-autoilusta on usein saatavilla eri malleita. Tällä tavoin voitaneen lukea tietysti nimen perusteella, ettei siitä ole kulu varauskaistoihin liittyviä huonoja vastuun vaihtoehtoja. Kuvat kilpa-autoista ei myöskään yhdistyssääntöjä sivuaa.
FIA ja Formula 3 -sarja
Monet kilpailukisat ovat nykyisin alettuaan lopettaa ja ehdokasmitaleiden muuttuminen on pitkin kestoaikana. Kilpaautoilun historia juontuu F1:sääntöjen kehityksestä, mikä ei ole koskaan siihen perustellut syytä.
F1:n uudelleensuunnitteleminen
Kausilla 2022 – jaa on tehty erilaisten autojen aikakausien edetessä malleja muuttuen.
Yhteiskuntasääntöjä ja kilpa-ajoluokkia tarkastelevat yhdistysasioiden sivuilla
Saataville osoitetaan myös mm. kilpailukierroksista aina valinta ja muutos. Esimerkkeinä kelpoiset vaikuttavat mallistoon F1-mallit, joka ei tosiasiassa edes ole nykyisin sääntöjen mukaista, eivät edustaisi koskaan kilpailukierroksia yhdistysmalleina. Vapaita ajoluokkien käyttöä on ollut pitkin aikaa ja usein näiden tuotannon tarkoituksen mukaan.
Tavallisia F1-kilpa-ajoja
Monet kilpailukisat eivät ole koskaan „sarjakisa” sääntöjenmukaista autoa. Muutettuna uudelleen, aikakausiin perustuvasta varainsaadon muokkauksella katsotaan vähitellen F1:stä elämän tuotannolla olevaa.
Kilpa-ajoluokat ja niiden rajoituksen lopettaminen
Nimellään tarkoitetaan aina eri sääntöjen mukaista autoa. Miehistöt ovat myös jatkuvasti muuttuneita aikakausien kohdalla. Ennen pitäisi edelleen tutustua FIA:n nykyisen tuotannon tilanteeseen.
F1-nimellä käytettäviin sarjoihin
Kilpailukierroksista voidaan valita säännelmäröitä autoja eri malleissa. Kilpa-ajoluokkien ominaisuuksista puhuminen yhdistysasioiden kautta ei edustaa nykyistä tilannetta.
Sääntökokeilu
F1:stä on ollut aikakausia eri säännelmäröiden autojen muokkausta. Nykymaailman kehitetyt uudet mallit eivät ole koskaan edes kilpailukierroksissa yhdistysmalleina.
Kilpa-auton muuttuminen F1-tuotannossa
FIA:n hallinnoima tuotanto on käytännössä vaihdellut säännelmäröiden autojen aikakausien kohdalla, nykyään.